GCC PARKING ATTENDEE

كما لوحظ في جميع أنحاء العالم أن الطلب على مواقف السيارات يفوق العرض بسرعة في غياب استراتيجيات الإدارة الفعالة ، بما في ذلك التسعير والإنفاذ. تمتلئ مناطق وقوف السيارات الجديدة بالمركبات بسرعة ، كما أن توفير مواقف مجانية أو رخيصة للسيارات يشجع على زيادة استخدام السيارات الشخصية ، مما يؤدي إلى الازدحام في الشوارع. إذا كان نظام وقوف السيارات مستدامًا ، فيجب على الإدارة التركيز على الاستخدام الفعال لمواقف السيارات الحالية

تتوقف مواقف سيارات Haphazard في الشارع (المواقف السطحية) في مساحات الشوارع وممرات المشاة التي تتناقص بسرعة ، مع عرقلة حركة المرور وحركة المشاة. كل هذا على وشك التغيير لأن مواقف السيارات في الشوارع لن تكون مجانية - حيث سيتم فرض رسوم على هذه المساحات وتنظيمها ، في أعقاب الشراكة بين القطاع العام والخاص بشركة Greater Chennai Corporation مع مجموعة من مقدمي الخدمات لنظام إدارة مواقف السيارات ، الذي يخضع حاليًا للمحاكمة. ذكرت مصادر في الشركة أنه في طرق طرق الحافلات البالغ عددها 471 والمواقع الهامة في المناطق غير التابعة لـ BRR ، تم تحديد ما يقدر بـ 12،041 من مساحة السيارات المكافئة (ECS) ، بموجب مبادرة مدينة تشيناي الذكية.

سوف تصبح تشيناي أول مدينة هندية تنفذ إدارة مواقف السيارات عبر المترو ". بمجرد تنفيذ النظام ، يمكن لمستخدم السيارة ، بعد تسجيل رقم الهاتف المحمول ورقم السيارة ، التحقق من فتحات وقوف السيارات على التطبيق والتخطيط لرحلته.

"سوف تخبر التكنولوجيا المستندة إلى الكاميرا المستخدم أي فتحات فارغة وسيتعقب مركز التعرف على لوحة الأرقام الاستخدام. على سبيل المثال ، إذا كان المستخدم قد أوقف سيارته لمدة ثلاث ساعات ودفع ثمنها لمدة عشر دقائق قبل انتهاء الصلاحية ، فسيتم إرسال تنبيه على التطبيق. يمكن للمستخدم اختيار إعادة الشحن لمدة ساعة إضافية. سوف يكون النظام بالكامل مؤتمتًا ومكّنًا للهاتف الذكي ، ولكن تم تخصيص مخصصات للهواتف الأساسية ونظام نقدي أيضًا ".

- مكان آمن لوقوف السيارات للبطاقات

- تحسين تدفق حركة المرور بسبب إدارة مواقف السيارات مما أدى إلى تقليل وقت التنقل

- تحسين قابلية العيش

- تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حيث لا يتعين على المركبات الدوران حولها

  حي لفتحة وقوف السيارات

- استخدام أفضل للمساحات العامة - على سبيل المثال ، كمساحات للمشاة